贝博ballapp·传统后视镜该淘汰了！！！

　　车上有玻璃后视镜+电子摄像头，如果摄像头花了就找机会停车擦干净，但玻璃后视镜再花也能看到大概。

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　　哦，我说的是头顶上那个后视镜，不是两侧车外的。我的是头顶上那个可以切换，车外的还是物理后视镜，就挺好用的。

　　哦，我说的是头顶上那个后视镜，不是两侧车外的。我的是头顶上那个可以切换，车外的还是物理后视镜，就挺好用的。

　　我觉得稳定性就是电子后视镜不能代替物理后视镜的理由，毕竟是电子件，没有电子件敢说不出故障的，何况还是显示屏，无论是卡顿还是延迟还是其他故障都容易影响行车安全，但物理后视镜只要你不弄烂就不会出问题

　　我觉得稳定性就是电子后视镜不能代替物理后视镜的理由，毕竟是电子件，没有电子件敢说不出故障的，何况还是显示屏，无论是卡顿还是延迟还是其他故障都容易影响行车安全，但物理后视镜只要你不弄烂就不会出问题

　　车型可以按细分市场做区别，但驾驶模式是相对固定的，必须具有普适性，适配大部分人使用习惯。别老想着“教育客户”，汽车发展这么多年，有些硬件的改变是会影响驾驶安全的。后视镜必须是物理的！空调按键最好也是物理的，如果是触摸的，必须能车机语音控制！仪表最好也是物理的，如果是屏显的，必须有hud！换挡机构如果不是物理的，必须有自动驻车，且必须能选择是否使用单踏板模式！

　　车型可以按细分市场做区别，但驾驶模式是相对固定的，必须具有普适性，适配大部分人使用习惯。别老想着“教育客户”，汽车发展这么多年，有些硬件的改变是会影响驾驶安全的。后视镜必须是物理的！空调按键最好也是物理的，如果是触摸的，必须能车机语音控制！仪表最好也是物理的，如果是屏显的，必须有hud！换挡机构如果不是物理的，必须有自动驻车，且必须能选择是否使用单踏板模式！

　　科技的进步总是看利弊的，电子后视镜从作用来看是利大于弊。自动驾驶当初多少人反对，现在不也成为各大车企的卖点。

　　科技的进步总是看利弊的，电子后视镜从作用来看是利大于弊。自动驾驶当初多少人反对，现在不也成为各大车企的卖点。

　　我觉得稳定性就是电子后视镜不能代替物理后视镜的理由，毕竟是电子件，没有电子件敢说不出故障的，何况还是显示屏，无论是卡顿还是延迟还是其他故障都容易影响行车安全，但物理后视镜只要你不弄烂就不会出问题

　　我觉得稳定性就是电子后视镜不能代替物理后视镜的理由，毕竟是电子件，没有电子件敢说不出故障的，何况还是显示屏，无论是卡顿还是延迟还是其他故障都容易影响行车安全，但物理后视镜只要你不弄烂就不会出问题

　　以前可能不同意你的说法，但是亲身经历看360倒车，几乎贴上后车了屏幕还显示未到红线配后视镜，还得装雷达提醒

　　以前可能不同意你的说法，但是亲身经历看360倒车，几乎贴上后车了屏幕还显示未到红线配后视镜，还得装雷达提醒

　　我觉得稳定性就是电子后视镜不能代替物理后视镜的理由，毕竟是电子件，没有电子件敢说不出故障的，何况还是显示屏，无论是卡顿还是延迟还是其他故障都容易影响行车安全，但物理后视镜只要你不弄烂就不会出问题

　　我觉得稳定性就是电子后视镜不能代替物理后视镜的理由，毕竟是电子件，没有电子件敢说不出故障的，何况还是显示屏，无论是卡顿还是延迟还是其他故障都容易影响行车安全，但物理后视镜只要你不弄烂就不会出问题

　　物理后视镜一下雨就废了，还不弄烂就不会出问题…有多少人这辈子遇到过倒车影像故障的，概率是下雨看不不清后面的几千万分之一了吧

　　物理后视镜一下雨就废了，还不弄烂就不会出问题…有多少人这辈子遇到过倒车影像故障的，概率是下雨看不不清后面的几千万分之一了吧