贝博ballapp·艺精雕塑神如活绘胜描摹采欲敷——浅谈宋代景德镇窑成
宋代窑业的发展在陶瓷史上,具有举足轻重的地位,出现了南北林立的名窑,打破以往“南青北白”的制瓷局面,在陶瓷生产中,成型过程是其重要的内容之一。窑工有序地通过各类辅助工具的使用,以达到对坯体的精细制作,这类成型工具多以陶瓷制成,是窑工所持有的重要生产工具。
陶车主要是用于做坯与利坯的操作,此不同操作状态的陶车在主体结构上呈一致性。而随着模印工艺的应用,为达到对印制坯体的均匀紧实,便出现了一类小型陶车,不仅使轮盘尺寸变小,并使其整体立于地面之上形成一定的高度,以便窑工对印坯的操作。
陶车作为陶瓷成型过程中的重要载体,其形态演变上具有较强的稳定性。宋代陶车的称谓为“陶钧”,是仍延续汉代以来的名称。根据陶车操作功能的差异,可分为做坯陶车与利坯陶车两类,但二者的主体形态上呈一致性,惟利坯陶车在轮盘中心处,附加了圆筒形利坯工具。
当印坯工艺出现后,为配合印坯操作的需求,相继出现了一类小型陶车,其最突出的特点是整体结构立于地面之上,以形成一定的高度,便于窑工的印坯操作,这点在宋代陶车工具的尺寸差异上,似乎也可表明陶车具有不同的大小形制,并同步反映在陶车坑的形态上。
此外,根据陶车上各类工具所安装位置的特点,分别明确了其运转与驱动的功能,并以此对陶车的驱动方式进行分析,表明了以往学界所定义的“轴顶板盏”,应是驱动陶车运转的工具,其在宋代的名称为“车斗子”。
弧形刮板是轮制成型中的重要做坯工具。通常由窑工自行制作,分别有瓷坯与竹蔑等材质制成,其中瓷质刮板因具有耐磨损与光洁规整的优点,故而在作坊中较为普及。而关于刮板所出现的不同名称,无非是行业内的俗称不同而已。
刮板作为作坊工具之一,在陶瓷成型的做坯过程中起着重要的辅助功能,亦是窑工所自行置办的重要生产工具。窑工通常是以瓷坯制成刮板,亦有少数为竹蔑制做而成,其中瓷质刮板因其具有耐磨损与光洁规整的优点,故而在作坊间较为普及。
此外,介于刮板自身的规整度,对器物坯体的制作有着重要影响,窑工在制做瓷质刮板时,便采取了不同的装烧方式,以提高其形制的规整度,分别出现了“圆盘式连烧”与“单排式立烧”,其中圆盘式连烧,因其是在盘碗类的坯体上进行半体分割,再入窑烧制后,将壁体分别由分割线逐一地掰离形成。
以此装烧方式所形成的刮板,相较于单排式立烧更有利于保证了其规整度,似多应用于精细器物的制作。另外,通过对刮板上端边沿处的施釉,在一定程度上也提高了其耐磨损与光洁度的需求。
在对宋代瓷窑作坊或废器堆积区的发掘中,所发掘整理出的作坊工具,有一类器具呈喇叭形,以往视之为烧制瓷器的“垫柱”或“支烧具”
对模制工具的应用是模制成型中至为重要的一环,主要体现在对坯体的成型与装饰上。窑工在制作模具时,通常先雕刻出模种,再以此翻印形成模范,而其中只有模范直接参与对坯体的的印制,可以视其为模种对坯体模制成型的重要媒介。
通过对模具的类型分析,发现模种与模范分别有不同状态的泥质形成。根据二类模具的功能差异,以此分析认为:模种在对模范的翻制过程中,首先需要保证模范的规整度与纹饰的清晰度,故模种多以瓷土烧结制成。
而模范因其直接参与对坯体的印制,为使其充分的与坯体的贴合,模范的材质通常为未烧结的泥质制成,以避免在操作过程中,由于坯体水分在空气的作用下形成气泡而损坏坯体,故又使模范具有损耗性使用的特点。
在大多数圆器的模制成型中,仍需要借助陶车完成初坯,再经过模具的套合修整成型。在此印坯的操作期间,窑工又需借助到一类拍打工具“打坯墩”,以对模具上套合的初坯进行夯打,使之胎体紧实并与模具充分贴合。
宋代是景德镇窑业生产技术的重要转变阶段,以生产高质量的青白瓷为代表,具有窑业生产规模广与品类丰富等突出特点。而在窑业生产的过程中,成型技术作为窑业作坊间的重要核心技术之一,其技术的发展程度通常属于窑业技术传播的较深层次。