贝博ballapp·【“高新英才”先锋模范榜】第十期 大庆沃尔沃汽车制

　　在过去的一年里，这20名同志在科技创新、经营管理、青年创业、高级技能、服务发展等领域取得了突出业绩，为高新区发展做出了卓越贡献，他们是高新区民营经济和基层一线的杰出代表。《“高新英才”先锋模范榜》将陆续推出他们的事迹报道，今天推出第十篇——

　　全国五一劳动奖章获得者、中国工会第十七次全国代表大会代表、黑龙江省劳动模范、大庆市企业职工职业技能大赛技术能手……

　　在沃尔沃大庆工厂，崔占新是出了名的能人。作为公司冲压车间模修技师，崔占新一专多能，钳工、车工、铣工、钻工样样精通，沃尔沃大庆工厂的模具都是由他调试出来的。

　　虽然荣誉加身，崔占新依然在生产一线拼搏，从未懈怠。在一次获奖发言中，他说：“我会在平凡的岗位上默默奉献自己的青春和热血，用创造性的实践和丰富的智慧谱写新时代劳动者之歌，为龙江建设贡献自己的一份力量！”

　　时间穿越回2013年，彼时的沃尔沃大庆工厂，尚处于建厂初期，那时的模具调试区域还是一片空地。建厂初期设备不足，崔占新用现有的材料制造了转运车、维修移动平台车、安全隔离护栏、多功能助力杆、开模器等一大批必不可少的工具，为公司节约资金近200万元。

　　就这样，原本的一片空地，被崔占新打造成了能满足整个公司模具调试、维修、保养及新员工培训等多功能、全方位的区域。

　　困难和挑战总是一个接着一个。2014年大庆沃尔沃冲压车间迎来了首个车型XC90。但模具是十几年前的模具，和现有压机的各项技术参数无法互通匹配。

　　崔占新结合多年经验，用现有的普通机加设备和手工修研完成了数控机床都很难保证的高精度加工，实现了模具与压机设备的匹配，再一次为公司节省费用高达690余万元。

　　几年前，S90车型引进大庆的消息受到关注，随之，沃尔沃豪车走向世界，大庆制造蜚声海内外。但大家可能不知道，大庆造S90远销欧美，还有崔占新的功劳。

　　S90车型生产初期困难重重，崔占新结合现场问题，根据沃尔沃标准制定了一系列模具技术实用方法，在项目调试中攻克了沃尔沃中国区首个铝板材翼子板模具、侧围模具、前后门内外板模具、包边压合模具等多项技术难题。

　　凭借崔占新的钻研创新，翼子板返修率由100%降至0.5%、侧围返修率由46%降至0.4%、前后门外板返修率由13%降至0.1%、翼子板包边报废率由50%降至0%。调试周期由13个月缩短至6个月，共计节约资金793余万元。

　　2017年，S90顶盖结构强度不满足沃尔沃安全标准，成品返修率甚至达到100%。为此，崔占新苦心专研，提出更改板料厚度和板料形状，取消落料模，从而成功解决了这一问题。将原有的100%返修降至3%以下，每年节约了200多万元的返修成本。

　　正因为崔占新一次又一次攻克技术难关，工厂里的技术人员只要遇到困难，总会向他请教。久而久之，崔占新把自己的技术团队打造成为了沃尔沃大庆工厂的标杆队伍。

　　2018年，S90短轴版项目模具由欧洲转移至大庆，由于生产设备与欧洲根特工厂结构上有很大不同，崔占新带领模具调试团队白天进行模具与设备的匹配性方案研究，晚上进行方案验证和模具改造。短短的2周时间，他的团队就成功解决了模具与设备的匹配问题，同时将成品件的量产时间提前了3周。

　　经过5年的言传身教，崔占新的团队技术过硬，敢打硬仗，能打胜仗。团队成员多次获得省市级各项技能比赛冠军，多人被评选为省劳模、市劳模、龙江工匠、大庆工匠，并获得了大庆市第十三届先进集体的荣誉称号。

　　“工匠精神需要坚守，更需要大量高技能人才。”崔占新说，他还将继续传承劳模精神、工匠精神，时刻以身作则，坚持发挥“传、帮、带”作用，培养更多技术能力强、负责任、敢担当的“大庆工匠”。

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